MARKA : BMW
ÖZEL ÜRETİM BİLLET VOLAN
SACHS DEBRİYAJ PLAKA BASKISI
2x 240MM ORGANİK DİSK BALATA
1x 240MM ARA PLAKA PLATE
GÖRSELDEKİ ÜRÜN TAMAMEN SIFIR ÜRETİM OLARAK FİRMAMIZA AİTTİR HERHANGİ BİR MARKADAN UYARLAMA DEĞİLDİR
BMW TURBO YARIŞ DEBRİYAJI
BMW M50 Turbo debriyaj kiti, yüksek performanslı otomobiller için tasarlanmış, 240 mm çapında çift plaka sistemine sahip bir debriyaj setidir. Bu özel üretim kit, M50, M52, M54, S50 ve S54 motorlarıyla uyumlu olup, E36, E39, E46 ve E60 serileri için idealdir.
Teknik Özellikler
- Max Güç Kapasitesi: 750 Nm teker gücü ile yüksek tork gereksinimlerini karşılar.
- Malzeme Kalitesi: Özel üretim billet volan, Sachs debriyaj plaka baskısı ve 2 adet 240 mm organik disk balata ile donatılmıştır. Ayrıca, 240 mm ara plaka plate de kitin bir parçasıdır.
- Özelleştirme Seçenekleri: İsteğe bağlı olarak, forged billet çelik veya 7075 alüminyumdan volan üretimi mümkündür.
Montaj ve Kullanım
Bu debriyaj kiti, profesyonel montaj gerektirmektedir. Kullanıcıların, sipariş verirken şanzıman diş sayısını belirtmeleri önemlidir.
Uygunluk
BMW M50 Turbo debriyaj kiti, yüksek performans arayan sürücüler için mükemmel bir seçimdir. Ürün, her zaman stoklarımızda bulunmaktadır ve tamamen sıfır üretim olarak firmamıza aittir. Herhangi bir markadan uyarlama değildir.
Üretim Kalitesi & Teknik Detaylar
Adaptör Flanşları: Tüm şanzıman birleştirici adaptör plakalarımız, yüksek korozyon direnci ve yapısal mukavemet sağlayan 6061-T6 alüminyum malzemeden işlenmektedir.
Kütük Volanlar: Volanlarımız, uçak endüstrisinden bilinen en üst seviye 7075-T6 kütük (billet) alüminyum kullanılarak yüksek tork ve ağır yük koşullarına dayanacak şekilde üretilmektedir.
Dijital Balans & Hassasiyet: Tüm ürünlerimiz imalat sonrası dijital balans testinden geçirilerek 1 gramın altındaki tolerans hassasiyetiyle sıfıra yakın balansla teslim edilir.
Yüksek Devir & Kullanım Bilgilendirmesi
Çift Balatalı (Twin-Plate) Tasarım: Sistemimiz çift balatalı yapısı sayesinde yüksek tork aktarım kapasitesine sahiptir.
Devir Toleransı: Çift balatadan kaynaklı atalet momentumu (rotational inertia) nedeniyle 7000 RPM / dd ve üzerindeki motor devirlerinde debriyajda ayırmama veya sertleşme durumu yaşanabilir. Yüksek devirli kullanımlarda bu fiziksel karakteristiğin göz önünde bulundurulması tavsiye edilir.

